Mercedes-Benz, makina e parë e njohur zyrtarisht me motor benzine, lindi në vitin 1886. Kjo makinë lindi në duart e shpikësit gjerman Karl Benz (po, i njëjti Benz nga Mercedes-Benz). Ky revolucion industrial nuk do të ishte i mundur për Mercedes-Benz pa përdorimin e saldimit me hark, i cili u krijua vetëm disa dekada më parë. Që nga ai moment, industria e automobilave dhe e saldimit u lidhën përgjithmonë, si dy pllaka çeliku të salduara në prapanicë duke përdorur procesin TIG.
Ne po kalojmë një periudhë interesante kur pajisjet e saldimit po bëjnë një hap të madh përpara. - Greg Coleman
Për shekuj me radhë, njerëzit kanë qenë në gjendje të bashkojnë metalet vetëm duke përdorur metoda sinteze primitive dhe të mundimshme që përfshijnë ngrohjen dhe shtypjen e metaleve derisa të shkrihen së bashku. Në vitet 1860, një anglez i quajtur Wilde filloi të bashkonte qëllimisht metalet duke përdorur saldim elektrik. Në 1865, ai patentoi procesin e "harkut elektrik", i cili nuk i interesoi shkencëtarët deri në 1881, kur ai bëri llambat e rrugëve me një hark karboni. Pasi xhindi doli nga shishja, nuk kishte kthim prapa dhe kompani si Lincoln Electric hynë në biznesin e saldimit në 1907.
Shtator 1927 - Tubacioni Ramkin Hodge Përgatitja për të vendosur skajin përfundimtar të lidhjes zile-me-mbështjellëse të këtij tubacioni gazi natyror 8 inç që transporton gaz natyror nga Ramkin, Luiziana, në Hodge, Luiziana. Ishte një nga tubat e parë të mëdhenj që u saldua me hark dhe vetëm pajisjet Lincoln u përdorën për këtë projekt.
Kompania Lincoln Electric e Cleveland, Ohio filloi të prodhonte motorë elektrikë në 1895. Në vitin 1907, Lincoln Electric kishte ndërtuar makinën e parë të saldimit DC të kontrolluar me tension. Themeluesi John S. Lincoln themeloi kompaninë me një investim prej 200 dollarësh për të prodhuar motorë elektrikë të dizajnit të tij.
1895: John C. Lincoln themeloi Lincoln Electric Company për të prodhuar dhe shitur motorë elektrikë të dizajnit të tij.
1917: Themelohet Lincoln Electric Welding School. Që nga themelimi i saj në 1917, shkolla ka trajnuar mbi 100,000 studentë.
1933: Kompania Lincoln Electric publikoi botimin e parë të Manualit të Projektimit dhe Procesit të Prodhimit të Saldimit me Hark për t'i mundësuar klientët të përdorin saldimin me hark në mënyrë efektive. Sot ajo konsiderohet "Bibla e Saldimit".
1977: Një fabrikë elektroda u hap në Mentor, Ohio, SHBA për të prodhuar materiale harxhuese për prodhimin e telit.
2005: Lincoln Electric blen JW Harris Corporation, një lider botëror në sallata, për të zgjeruar aftësitë e zgjidhjes së kompanisë dhe për të plotësuar linjën e saj kryesore të produkteve.
Vëllai më i vogël i John C., James F. Lincoln, iu bashkua kompanisë si shitës në vitin 1907, kohë në të cilën linja e produkteve ishte zgjeruar duke përfshirë karikuesit e automjeteve elektrike. Në vitin 1909, vëllezërit Lincoln ndërtuan për herë të parë një grup pajisjesh saldimi. Në vitin 1911, Lincoln Electric prezantoi makinën e parë portative në botë të saldimit AC me një operator të vetëm.
Greg Coleman, kreu i komunikimeve të marketingut për Lincoln Electric, shpjegoi dallimet midis dy vëllezërve Lincoln. “John C. është një inxhinier dhe shpikës me përvojë të gjerë në zhvillimin e energjisë elektrike në Cleveland. James F., nga ana tjetër, është një shitës i lindur karizmatik që luajti për ekipin e pamposhtur të futbollit të shtetit Ohio. Kapiteni i ekipit të dytë.” Megjithëse vëllezërit mund të ndryshojnë në personalitet, ata kanë një frymë sipërmarrëse.
Duke vendosur të përqendrohej në kërkimin shkencor, John S. Lincoln ia dorëzoi kontrollin e kompanisë vëllait të tij më të vogël James F. Lincoln në vitin 1914. Pothuajse menjëherë, James F. prezantoi punën dhe krijoi një komitet këshillues punonjësish, i cili përfshinte përfaqësues të zgjedhur nga secili departament , dhe është takuar çdo dy javë që atëherë. Në vitin 1915, në një lëvizje progresive për atë kohë, punonjësit e Lincoln Electric u regjistruan në sistemin e sigurimit të jetës në grup. Lincoln Electric ishte një nga kompanitë e para që ofroi përfitime për punonjësit dhe bonuse nxitëse.
Ohio në fillim të shekullit ishte një vatër e sipërmarrësve të automobilave. Nga Grant Motor Company dhe Standard Oil te Allen Motor Company, Willis Company, Templar Motor Company, Studebaker-Garford, Arrow Cyclecar dhe Sandusky Motor Company, Ohio dukej se ishte qendra e skenës së automobilave në fillim të viteve 1900. Me ardhjen e industrisë së automobilave, të gjitha produktet industriale ndihmojnë në mbështetjen dhe rritjen e biznesit të ri të automobilave.
Edhe 69 vjet më parë, saldatorët ishin të interesuar për helmeta me grafikë të mprehtë. Shikoni këtë përkrenare të mrekullueshme "Voodoo" të vitit 1944.
James F. Lincoln e dinte se instruktorët do të linin një përshtypje të qëndrueshme te saldatorët e ardhshëm. "Ai donte saldatorë të trajnuar që të mbanin mend emrin e Linkolnit diku," tha Coleman. Krijimi i Shkollës Lincoln Electric Welding ishte fillimi i procesit arsimor. Që nga viti 2010, më shumë se 100,000 njerëz janë trajnuar për saldim në ndërmarrje.
"James Lincoln ishte një vizionar i vërtetë," tha Coleman. “Ai shkroi tre libra dhe hodhi themelet për parimet e menaxhimit nxitës që ekzistojnë ende sot.”
Përveç punës së tij menaxheriale dhe akademike, James Lincoln është një lider që nxit një kulturë korporative që dëgjon shqetësimet e punonjësve. “Ne jemi gjithmonë duke punuar për të minimizuar mbeturinat, për të ulur kostot dhe për të përmirësuar sigurinë për të gjithë të përfshirë në Lincoln Electric. Shumica e këtyre ideve vijnë nga punonjësit tanë. Edhe sot, shumë kohë pas largimit të vëllezërve Lincoln, ne ende po krijojmë një mjedis në të cilin shqetësimet e punonjësve shprehen dhe mirëpriten.”
Si gjithmonë, Lincoln Electric vazhdon me ndryshimin e faqes së saldimit, duke e shtyrë edhe më tej kurbën e të mësuarit. Trajnimi është bërë një pjesë e rëndësishme e portofolit të Lincoln. “Rreth gjashtë deri në tetë vjet më parë, ne punuam me një kompani të realitetit virtual për të krijuar një mjedis të saktë për simulimin e asaj që do të ndodhte gjatë saldimit. Simulatori i saldimit me hark të realitetit virtual VRTEX simulon me saktësi pamjen dhe zërin e saldimit.”
Sipas Coleman, "Sistemi ju lejon të vlerësoni saldimin. Ai mat këndin, shpejtësinë dhe shtrirjen për të vlerësuar saldimin. E gjithë kjo bëhet pa mbeturina të materialeve harxhuese. Nuk nevojitet më gjatë praktikës. Përdorimi i metalit të papërpunuar, gazit dhe telit të saldimit.”
Lincoln Electric rekomandon trajnimin e realitetit virtual si një plotësues i trajnimit real në një dyqan saldimi ose mjedis pune dhe nuk duhet të konsiderohet si një zëvendësim për metodat tradicionale të trajnimit.
Në maj 1939, Ekspozuesi Shërbimet e Pittsburgh, Pensilvani bleu një Lincoln SA-150. Këtu, një saldator punon në një kornizë 20 këmbësh të gjetur nga një kamion i djegur. SA-150 pagoi veten në javën e parë në dyqane, tha kompania.
Sistemet VRTEX po përdoren në shumë vende dhe shumë industri të ndryshme në mjedisin aktual si një mënyrë për të kursyer para gjatë trajnimit. Coleman shpjegoi se pajisja jo vetëm që mëson në mënyrë efektive procese të ndryshme saldimi, por gjithashtu teston saldatorët. “Sistemi mund të përdoret gjithashtu për të kontrolluar nëse saldatori është i aftë në proceset e ndryshme të saldimit. Pa shpenzuar asnjë burim, kompania mund të kontrollojë nëse salduesi mund të bëjë atë që thotë.
Lincoln Electric është duke punuar në saldimin me hark dhe "kjo nuk do të ndryshojë," tha Coleman. "Ne do të vazhdojmë të zgjerojmë aftësitë tona të saldimit me hark dhe materialet harxhuese."
"Ne jemi të përfshirë në shumë nga proceset më të fundit, të tilla si saldimi hibrid me lazer me fibra optike, ku përdorimi i materialeve harxhuese të saldimit ruhet në proces," shpjegon Coleman. Pjesët e reja në procesin e prodhimit për të përmirësuar rezistencën e tyre ndaj gërryerjes mund të përdoren gjithashtu për të riparuar sipërfaqet e konsumuara. ”
Krahas procesit të saldimit me laser, Coleman na foli edhe për punën e kompanisë në prerjen e metaleve. “Ne kemi bërë disa blerje solide si Torchmate. Për më shumë se 30 vjet, sistemet e prerjes Torchmate CNC kanë ofruar tavolina prerëse plazma CNC të përballueshme dhe zgjidhje të tjera automatizimi për prodhuesit në mbarë botën.
Lincoln Electric gjithashtu bleu Harris Thermal në vitet 1990. Harris Calorific është një pionier në saldimin dhe prerjen me gaz. Kompania u themelua nga John Harris, njeriu që zbuloi metodën e prerjes dhe saldimit me oksiacetilin. "Pra, ne po shqyrtojmë gjithashtu trajnimin për prerjen e metaleve," tha Coleman. "Një nga blerjet tona të fundit është Burny Kaliburn, një prodhues i sistemeve të prerjes së plazmës me saktësi të lartë," shtoi ai. "Aktualisht, ne mund të ofrojmë prerje me flakë, prerje plazma në dorë, sisteme CNC desktop, sisteme prerjeje plazma me definicion të lartë dhe lazer."
"Ne po kalojmë një periudhë interesante për shkak të hapit të madh përpara në pajisjet e saldimit," tha Coleman. “Pajisja është ndryshuar nga një sistem i bazuar në transformator/ndreqës në një sistem të bazuar në inverter për procese të shumta me forma të ndryshme valore,” shtoi ai. "Përdorimi i softuerit për të optimizuar karakteristikat e harkut të aluminit GMAW është çuar në një nivel të ri në Lincoln Electric me atë që ne e quajmë teknologjinë e kontrollit të formës së valës," shtoi ai.
Shumica e prodhuesve profesionistë zgjedhin harkun e preferuar për aplikim duke manipuluar pulsin ose karakteristikat e formës valore të makinës. Chip Foose është këtu për t'u dukur para kamerës.
"Niveli tjetër" të cilit i referohet Coleman është teknologjia e Lincoln Electric, e cila lejon sistemet e saldimit të kuptojnë se çfarë mendon përdoruesi ose punëdhënësi për saldimin me cilësi të lartë për një aplikim të veçantë.
"Makina mund të përcaktojë saktësisht se çfarë konsideron përdoruesi një saldim të pranueshëm dhe më pas mund të vlerësojë saldimin bazuar në informacionin e dhënë nga përdoruesi," shpjegon Coleman.
Kjo teknologji e kontrollit të formës së valës dhe cilësimi "e përcaktuar nga përdoruesi" që ofron mund të gjenden në softuerin e integruar në furnizimet me energji elektrike të Lincoln Power Wave Inverter. Vala e energjisë është e disponueshme me forma vale të para-programuara për saldimin e aluminit, ose inxhinierët mund të krijojnë format e tyre të valës duke përdorur softuerin Lincoln Wave Designer. Këto forma vale të krijuara nga PC mund të programohen në Power Wave.
Në të kaluarën, manipulimi i gjatësive valore nuk ishte gjithmonë një problem apo një opsion. Një djalë i vogël shikon ndërsa babai i tij (John Taylor) përgatitet për riparime me makinën e tij të saldimit me gaz në fermën e Lawrence dhe John Taylor në dhjetor 1949.
Aftësia për të kontrolluar dhe manipuluar formën e valës lejon saldatorët të sintonizojnë lidhjet e ndryshme metalike për të siguruar një lidhje të fortë saldimi. "Ky është shumë larg nga saldatori i parë Lincoln Electric që kishte madhësinë e një Pinto dhe përdorte një elektrodë të ngurtë të zhveshur," tha Coleman.
Makinat prerëse plazma Tomahawk të Lincoln Electric janë një pjesë e rëndësishme e zhvillimeve më të fundit në fabrikimin dhe prerjen e metaleve.
Manipulimi i formës së valës mund të ketë një efekt të parashikueshëm në shpejtësinë e udhëtimit, pamjen përfundimtare të rruazës së saldimit, pastrimin pas saldimit dhe nivelet e tymit të saldimit. Për shembull, në një substrat të hollë alumini 0,035 inç, përdoruesit mund të përdorin teknologjinë Waveform për të reduktuar hyrjen e nxehtësisë, për të zvogëluar shtrembërimin, për të eliminuar spërkatjen, për të eliminuar vijat e ftohta dhe për të eliminuar djegien. Kjo është bërë në mënyrë të përsëritur në aplikacionet që mund të përfitojnë nga GMAW pulsuese. Programet e saldimit mund të krijohen për një gamë shumë specifike të shpejtësive dhe rrymave të furnizimit me tela, ose mund të dizajnohen për të punuar me një gamë shumë të gjerë trashësish materialesh dhe një gamë të gjerë shpejtësish të furnizimit me tela.
Bëni kthesa 12 inç. Tubacionet e gazit natyror në fushën KMA në Wichita Falls, Teksas, tetor 1938. Puna u krye në një vendkalim lumi për një sistem grumbullimi midis disa puseve dhe një uzine për çarje të naftës Phillips.
Techalloy, një filial tjetër i Lincoln Electric, është i bazuar në Maryland dhe prodhon materiale konsumuese për saldimin e aliazhit të nikelit dhe çelikut të pandryshkshëm për sistemet e shkarkimit të automobilave, temperaturë të lartë dhe mbrojtje nga korrozioni në industritë kimike dhe farmaceutike, si dhe mirëmbajtje dhe riparime në industrinë e naftës dhe gazit. . Produktet e kompanisë konsiderohen si standardi i industrisë për prodhimin e energjisë dhe aplikimet bërthamore. Techalloy ruan pozitën e saj udhëheqëse si furnizues i veshjeve të forta për termocentralet. Ndërsa prodhuesit e automjeteve kthehen në lidhje të tjera ose më të reja metalike, Techalloy ka prezantuar produkte të reja për të përmbushur nevojat e prodhuesve për saldim.
Lidhjet e ndryshme metalike kanë shumë veti të ndryshme tërheqëse, duke e bërë çdo aliazh një zgjedhje të mirë për aplikime të ndryshme, megjithëse ato mund të saldohen në mënyra të ndryshme. Me një kuptim të thellë të metalurgjisë dhe mjeteve dhe teknologjisë më të fundit në treg, të gjitha lidhjet metalike mund të përpunohen me sukses. Lincoln Electric i ndihmon saldatorët të qëndrojnë në ballë të teknologjisë me pajisjet e përditësuara dhe metodat më të fundit të trajnimit. Këto parime themelore të punës me Lincoln Electric që nga fillimi mbeten faktorët shtytës të kompanisë sot.
Krijoni buletinin tuaj me përmbajtjen tuaj të preferuar Off Road Xtreme të dorëzuar direkt në kutinë tuaj hyrëse falas!
Ne premtojmë të mos përdorim adresën tuaj të emailit për përditësime ekskluzive nga Power Automedia Network.